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Nesse intervalo, a inflação acumulada alcançou 32%. Nunes afirmou que fatores como custo do diesel, mão de obra e inflação seriam considerados até o fim do mês para a tomada de decisão. A tarifa acumula perdas diante da inflação. “Não chegaremos sequer a recuperar a inflação, mas o reajuste pode ser inevitável para manter o equilíbrio dos serviços e das demais áreas da gestão”, disse o prefeito.São Paulo aparece em 9º lugar no ranking de capitais com a tarifa mais alta do país. Segundo estudos da NTU (Associação Nacional das Empresas de Transportes Urbanos) e CNT (Confederação Nacional do Transporte), Curitiba, Florianópolis e Porto Velho possuem as tarifas mais elevadas do país, fixadas em R$ 6.Promessa de campanhaDurante a campanha, Nunes foi questionado se manteria o valor da tarifa, mas se esquivou de responder. “Falar que vou manter [a tarifa de ônibus] sem aumento à frente, não posso garantir, porque tem inflação. E se tiver uma explosão [no preço] de diesel? Vou ficar como mentiroso?”, disse. Os opositores de Nunes afirmaram nos últimos anos que a medida era eleitoreira e que o anúncio da tarifa zero aos domingos seria uma tentativa de emplacar uma bandeira da sua gestão.Em outubro, o prefeito afirmou que subsídios permitem que a tarifa do transporte municipal não custe R$ 11,20. “O subsídio não dá dinheiro para empresa. Os idosos, que têm direito à gratuidade, custam R$ 1,4 bilhão. Se você pegar nossos estudantes, custam R$ 700 milhões. PcD [Pessoas com Deficiência] custa R$ 500 milhões. Essa gratuidade a prefeitura tem que pagar, é um direito e a prefeitura que remunera.”



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